日语作文 拉面的将来 ， 如何写食物日语作文? -飞鲸体育

关于拉面的作文1 美食,不分贵贱,无论是山珍海味,还是家常小菜,是你喜欢就是美食。 民以食为天,各个地方都有特色美食,我作为一名吃货也可谓是吃遍中国,而有一种美味让人回味无穷,它便是大名鼎鼎的兰州拉面。 兰州拉面是一种色香味

日语在想表达突出读音时，经常会用片假名标注，这是习惯，没有为什么。在日本拉面是有汉字的，只是不常被人使用。其他还有“大蒜”这两个字在日本是存在的，读ニンニク，但大部分人并不认识这两个字，他们已习惯用假名

日本拉面，源自中国，在日本成为代表性的大众面食。日文为“ラーメン（拉面，罗马音：ramen）”、“そば（罗马音：soba）（荞麦面条）”、“中华そば”等。

日本に来てから食べたラーメンの中に美味しいラーメンの一つです。这儿的拉面是我到日本以来吃到过的好吃的拉面之一。日本に来てから食べたラーメンの中で一番美味しいのです。这儿的拉面是我到日本以来吃到过的

日本の手打ちうどん味が多様で、気分によって好みを选択する味に、アタシの好きな鱼のように、日本は岛国海の味がやったのが美しい。在中国，过生日时要吃拉面，因为面条象征着长寿。中国では、诞生日をラーメ

今、実は本当に手打ちうどんを食べることが好きな人は特别な多いことではありません ，调査によって、1周间は5回以上のに行って56パーセント占めます どうして割合ができるのがこんなに大きくて、今のた

日语作文 拉面的将来

白ワイン ・大さじ 1 ハーブソルト ・ 少々 マヨネーズ ・大さじ 1.5 粒マスタード ・大さじ 1 アボカド ・ 1/4 个 サニーレタス ・ 1/2 枚 ルッコラ &

日本のじゃがいもを使用した料理といえば、「肉じゃが」「カレーライス」に代表される、「煮る」方式と、コロッケ・ポテトサラダを作るときに「蒸す・煮る」でその后溃して使用します。日本の料理

四川出身のトンポーさんが考案したと伝えられる香りを楽しむ料理。脂身の甘み、旨味が味わえる皮つき豚バラ肉で作るのがおすすめ。煮込む前に肉の表面を焼きかため、煮くずれを防いで、色付けをします。煮

制作:先ず、良质の羊の肉を切ってそこを再して各种调味料大火煮崩しだった。そのとき、店はどんぶりと二人の「凉皮」だった。

日本料理とは、日本の风土で独特に発达した料理をいう。その材料、作り方、食べ方などは时代によって非常に异なる。食物に手を加えて食べやすくしたり、2种以上の食品を组み合わせることにより味をよくすること

按照400字作文标准临时写的，你凑合着用吧。第一行是标题。私が作ったカレーライス いつも母さんが作った料理を食べたばかりの私は、先日に留守番になりました。いつもご饭を残してくれた母さんは、あの日だけ

日语作文,写随便什么料理制作过程

举例来说，最简单的日本餐是“单菜餐”(ichijū-issai，一汁一菜)，内容是一碟酱菜(通常是腌黄萝卜)，一碗饭，以及一碗汤;例如传统的日本早餐，通常是味噌汤，米饭，和一碟酱菜。而最常见的料理叫做“三菜餐”(ichijū-

日本人は 短气だから なんでもかんでも はやく はやく ，食事するときに 味わうひまも ないようだ。中国人は それと ちがって 食事することを 味が とても 大事にしている ，同じ 豚肉

主食は、なにがよろしいでしょうか。

北部は冬になると、気温が零度以下にもなり、米が良く育たれないので、小麦が北部の主食になった。人间たちは防寒のために、暖かくて、油っこいうどんを食べている。南部の気温は日本と大体同じなので、生活习惯

因为去参加工作的主妇也多了起来，早上特意去做一顿早餐非常的费时间，所以吃日本的传统早餐米饭味增汤，加上盐烤鱼，烤海苔和咸菜的人越来越少了。翻译是讲究信达雅三个境界的。 虽然没有达到雅，纯我自己翻译的，好的话

饺子は私が一番好きな食べ物であるだけでなく、中国人の美しい愿いを含む美食でもあります。あなたの家の主食は何ですか?译文 我家的主食 我在学校食堂吃饭的时候总是想到我家的主食。我家的一日三餐以面食为主，

关于主食的日本语短文?

我喜欢的食物作文1 暑假到了,爸爸周末回来,由于我表现很好,所以爸爸经常奖励我,带我出去吃好吃的,我们去过很多的餐厅,有潮州菜、拾味馆、麦当劳、肯德基……但是,我最喜欢的美食是必胜客的新奥尔良风情烤鸡腿排。 这一天,我上新东方英语

私の一番好きな食べ物は饺子、私の家族もとても好きで、私は故郷のそこは、ほぼ毎周一回饺子を食べて、私が小さいときに、仆は最も幸せなことは昼は学校から家に入っを机の上に并べて置いては汤気の立つ饺子

cake is my favourite food. it has sweet, smooth cream that is colorful. i like the bread inside the cake. it is soft and moist. i like cutting the cake into pieces and sharing it with my friends and

母がとても喜んでいました。それから、周りの人に関心を持つようになりました。私は、身の周りの人の大切さに気付いていたのは、そのケーキのお阴です。

这个也算是因为蛋糕让我开始注意周围的人的重要性”これも私がケーキを买ってから自分が回りの人に対する気を使うようになった要素の一つてす。

求一篇800字左右日文作文, 题目是我最喜欢的食物-蛋糕!只要用简单的语法就可以,恳求各位的帮忙,谢谢了

羊の肉を食べて浸し「凉皮」に一番重要なのはちぎる「凉皮ほど细いほどいい、全身につけ、通常より豆が小さなすればいい。続いて、热の羊肉スープ剧茶碗の中、主食と、ネギの末、香菜、ファンや塩、インクや地下

大好きな物はいろいろがありますね。例えば、野菜や肉やピーマンやジャガイモなどがあります。肉の中で、一番大好きなのは、鶏肉（とりにく）です、时々母は鶏肉を焼（や）くことがっもらいます。とても

私の一番好きな食べ物は饺子、私の家族もとても好きで、私は故郷のそこは、ほぼ毎周一回饺子を食べて、私が小さいときに、仆は最も幸せなことは昼は学校から家に入っを机の上に并べて置いては汤気の立つ饺子

怎么写食物浪费的日语作文 从哪些角度举例比较好 你要用多种角度来些，首先要些自己的角度，写出自己的观点，然后再写从大家的角度，浪费食物的坏处，比如说全世界每人浪费一粒米就能够10万人吃一年，然后举出实例，比如有些

如何写食物日语作文?

1.小学生食品安全作文400字左右 俗话说的好“民以食为天”。而现在的食品安全却已成为了我国目前关注的话题。经过剖析,我发现,造成食品药品安全事故不断发生的原因有很多,其中最重要的三点原因,具体表现在了食品安全管理工作落后;检验检

”!这回轮到我瞪大眼睛了：我一直以为嚼口香糖是一种很时髦的表现,没想到他对环境的危害有这么大,原来,我一直在充当着一个“环境杀手”的角色呢!看来不给我一个鞭刑,也得来个“嘴刑”了——以后禁吃口香糖!这是我自

生活が怠惰につながり、そして正常な食事に比べて栄养不足です。そのため、インスタント食品は便利な食べ物だと思っていますが、それに頼るべきではありません

油で扬げられた炭水化物（ほかにはポテチなどのスナック菓子も）は、血糖値を急激に上げやすく、すい臓をとても疲労させます。すると、血糖値をうまく调节できなくなってきます。血糖値が正常値を超えてしま

方便食品的危害400字日语作文,不要网上抄的,急求!

请问一下,你的这篇文章的来出.写的很美. 把一个人的内心那中矛盾的感觉刻画的很出色. 以下是我不成熟的翻译.见笑. ------------------------------------------- 到了夜晚.路灯亮起.霓虹灯发着美丽的光辉.已经是3月末了,可是还是那么的寒冷.冰也没有融化.道路中的车拥挤的前行,人们急匆匆的赶路. 谁也没有意识到你已经不在这个城市了.谁也没有. 静静的,雪飘落下来。雪花中突然惊现你的身影.幻覚？不对不对。仔细看过去,那个人的确不是你.和你真的是太象了.差点发出声音.不是你.真的是太好了.... 今天有精神吗?有好好吃饭吗?每天快乐吗? 每天睡觉的时候,起床的时候,吃饭的时候.总是这样,没事情的时候.这个问题涌上心头.在见到和你很象的哪个人之前,我并没有意识到.其实真的不想那样.自己象个傻瓜.所以,在这个城市和你相见什么的,真的是太好了什么的.没有见到你.不,不.应该说不想见到你的贴切. 雪还在下.就象是从远出走来一样的感觉.雪啊,你是从那里来的啊.雪国吗?为什么如此的白.这么的白,这么的白,看者看者就想起了那个人.那个人的故乡是雪国吗?雪静静的装饰着这个世界.世界变的雪白.纯洁的任何人也不愿踏入这个世界一步. 这个是你不在的城市.纯洁宁静的城市.羡慕吧? 这里的雪也许是从你的故乡来的吧.你现在在那里呢?我已经没事了,不用在意了.不回来也没有关系了.我没事了.现在健康的生活着.每天都有好好吃饭.很努力的学习.很想快些从这个学校毕业.所以,毕业了,就见不到这校园,和你相关的一切都见不到了.希望能早一日忘记你的一切,认为已经忘了你,但是在见到和你那个很象的人之前我是这么认为的. 总有一天.一定会忘记你的!所以要努力啊! 恩,努力!学习!一级!新的城市!(成绩好的话,就能升一级,升一级的话,就能去新的城市. 所以要加油啊!) 想去没有雪的城市.
私は～～、～歳です。今、私は好きな物を食べています。大好きな物はいろいろがありますね。例えば、野菜や肉やピーマンやジャガイモなどがあります。肉の中で、一番大好きなのは、鶏肉（とりにく）です、时々母は鶏肉を焼（や）くことがっもらいます。とても美味しいですよ。それに、家の周辺（しゅうへん）の店へ行きます。とても美味しい店がありますが、まずい店は少しありますね。でも、私はずっと母の料理は一番好きですが、あの味は忘れないだ。ところで、今私は母に料理を习っています。周末は家に作るんです。最初はとても困れましたね。よくないやりますが、気持ちが悪いなってしまった。あの时は音楽を闻くことできます、半时间ぐらいかかります、私は続けって料理を习っています。母はいつも「いいですね」と言っています。あっ、今私は料理の作る方が覚えて、だんだん上手なりましたよね。みんなさん、何の事でも、ずっと顽张ってくださいませんか、成功（せいこう）はあなたのですよ。以上です、ご用しと希望です。good luck！
私の好きな食べ物 私の好きな食べ物は饺子です。 饺子は中国伝统の食べ物で、よく正月に食べられます。よく日本のお饼と比较されますが、日本でのお饼は正月の食べ物で、正月にしか食べられません。ですが、饺子は新年を祝う食べ物であり、また同时に庶民の食べ物でもあります。街に出ると、至る所に饺子のお店があります。食事时になるとたくさんの人で赈わいます。 中国で、饺子といっても様々な种类があります。一般的には水饺子が食べられます。これは、お汤でゆでたものです。そのほかにも、日本で有名な焼き饺子や蒸し饺子などもあります。 私の思い出の饺子はやはり水饺子です。私の家では、毎年旧正月を祝う际に家族で饺子を作って食べます。子供のころから、饺子を作る时は家事を手伝うのも喜んでやりました。饺子がない正月は正月だという気がしません。饺子は、确かに日常でもよく食べられますが、やはり正月には欠かせない料理です。 我喜欢的食物 我喜欢的食物饺子。 饺子是中国传统的食物，很好地过年吃。经常日本饼相比被较。日本的客户饼是正月的食物，正月只能吃。但是，饺子是过年的食物，也是该时庶民的食物。街上，到处饺子的店。吃饭时成为很多人，赈沸腾。 在中国，饺子说也是各种各样的种类。一般是水饺子吃。这是您的汤煮的东西。除此以外，也在日本有名的烤饺子和蒸饺子等。 我的回忆的饺子还是水饺子。我的家，每年春节庆祝际家人饺子做来吃。从小开始，制作饺子时是帮忙做家务也乐意做了。没有饺子新年正月总觉得不。饺子，确理日常都能吃，可还是正月不可缺少的料理。
私はバガ いつも 他人に作文を书かせる 自分のあたまが坏れし，かおがuglyし，すごくだめなおとこだ！ もう…人类がやめだ…豚がなりほしいな… 我也是查资料的，大概就这些吧，有需要再叫我
这是要开小卖部呀
【个人简介】 詹天佑 ,生于1861年4月26日，卒于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍安徽婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年（清咸丰帝十一年）出生于一个普通茶商家庭。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题,村里人都很佩服这个孩子。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。 回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，几经周折，终于转入了中国铁路公司，担任工程师，这正是他献身中国铁路事业的开始。 詹天佑刚上任不久，就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。 詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功的把滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。 詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（这便是北京至张家口的铁路）。英国和俄国都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英国和俄国的使臣们以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张（“京”指北京，“张”指张家路）铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。” 1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。 不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！” 为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。 詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。” 京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。 辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。” 詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。 詹天佑修建京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(janney coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人 eli janney 所创)等等都是出自詹天佑的提议。此外詹天佑亦着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路堷训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象。 京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号（今洞庭街51号）。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。 詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。 在纪念京张铁路100周年之际，张家口人民永远缅怀京张铁路的总设计师詹天佑，2005年在张家口南站广场，建起詹天佑塑像。詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱，也是我国近代史上杰出的爱国知识分子。清咸丰十一年(1861)四月二十六日生于广东省南海县，清同治十一年(1872)，考取公费赴美留学。清光绪七年(1881)六月，毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。曾先后任福州船政学堂和广州水陆师学堂教员。清光绪十四年(1888)任天津铁路公司工程师。19世纪八十年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血，奋斗终生。特别是他主持的京张铁路（1905—1909）的建成，震惊中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。他在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各出所学、各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”的口号，代表了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚的民族气节，永为后世楷模。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝，享年59岁。同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像。 [编辑本段]【个人经历】 詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。 詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。 福建水师旗舰 1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。 1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。 此后，詹天佑又领导了京津路、萍醴路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑。 袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。 张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。 1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几 个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。 詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。 1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。 1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。 第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。 对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。
日本料理とは、日本の风土で独特に発达した料理をいう。その材料、作り方、食べ方などは时代によって非常に异なる。食物に手を加えて食べやすくしたり、2种以上の食品を组み合わせることにより味をよくすることが広义にみて料理であるとするならば、料理の起源は石器时代、あるいはそれ以前までさかのぼるであろう。しかしこれらの时代は文献はなく、考古学の见地から遗物包含层、贝冢、化石などの発掘・调査により判断することになるので、ここでは文献のある时代から记することにする。 日本列岛は季节风に恵まれ、春夏秋冬の别がはっきりしており、それぞれの产物が异なっている。また生物の种类が非常に多く、とくに鱼类は、世界で生息する种类中、日本产の占める比率が著しく高い。鸟类はさほどではないが、獣类、植物类も面积のわりにその种类は多いほうである。したがってこれらの动植物で食用になるものを适宜组み合わせて、美味で栄养のある料理をバラエティー豊かにつくりだすことができたのである。
日本拉面，源自中国，在日本成为代表性的大众面食。日文为“ラーメン（拉面，罗马音：ramen）”、“そば（罗马音：soba）（荞麦面条）”、“中华そば”等。
それで、将来私は教师になる抱负を持った。 しかし、十数年の学生生活をしてから、先生の仕事はたいへんだと分かった。先生たちは授业の准备をするために、私たちの宿题を直すために。 日语（japanese）又称日本语（にほんご），为日本国的官方语言，母语人数有1亿2500万人，使用日语的人数占世界人口的1.6%。 主要信息： 日语的起源一直争论不断，明治时代的日本人把日语划为阿尔泰语系，此说法已经普遍遭到否定，霍默·赫尔伯特（homer hulbert）和大野晋认为日语属于达罗毗荼语系，西田龙雄认为日语属于汉藏语系。 白桂思（christopher i. beckwith）认为日语属于日本-高句丽语系（即扶余语系），列昂·安吉洛·塞拉菲姆（leon angelo serafim）认为日本语言和琉球语言可以组成日本语系。 有一种假设认为南岛语系、壮侗语族和日本语系可以组成南岛-台语门（austro-tai languages），即认为三者都有共同的起源。 日本古代不使用汉字，至应神天皇时始自百济传入汉字。全部用汉字写成的《日本书记》的说法，“上古之世，未有文字，贵贱老少，口口相传”，到了应神天皇（270-310年在位）时代，百济国派阿直岐到日本。